La reunión de la gobernadora Ríos con el Jefe de la Prefectura Naval Argentina con asiento en Ushuaia puso al descubierto el desconcierto d...
La reunión de la gobernadora Ríos con el Jefe de la Prefectura Naval Argentina con asiento en Ushuaia puso al descubierto el desconcierto de las autoridades provinciales ante la falta de reglamentación del decreto nacional 256/10, que firmó la presidenta Cristina Fernández de Kichner, y que establece restricciones a la navegación de buques entre el Continente y las islas del Atlántico Sur. No se conoce cómo, quién y de qué manera se le otorgaran los permisos a 8 cruceros turísticos que a partir de mañana y hasta el 26 de marzo tienen previsto ir desde Ushuaia a las islas Malvinas. Más allá de que "hay un tema de soberanía que tenemos que respetar, lo cierto es que económicamente nos perjudica" y nadie sabe quién otorgará el permiso a los cruceros que tienen a Malvinas como destino.Tras la reunión llevada a cabo en el Salón Augusto Lasserre de la Casa de Gobierno, en la que estuvieron presentes la Secretaria de Relaciones Internacionales Carolina Lavori, los Presidentes de la Dirección de Puertos y del InFueTur, Adrián Gómez y Pablo Pfurr –respectivamente-, y funcionarios de la Secretaría Legal y Técnica, el jefe de la Prefectura Naval Ushuaia, dijo que la fuerza se mantiene "expectante a lo que pueda suceder en el futuro".
En tanto la gobernadora les expresó "su manifiesto apoyo a este decreto", reconociendo a la autoridad que posee esa institución marítima, en cuanto "a las decisiones que se debieran tomar".
En cuanto al rol de prefectura sobre la aplicación del 256, Gaetan mantuvo cautela dado que "habría que analizar en su momento", porque aún "es prematuro emitir cualquier tipo de opinión en ese sentido", teniendo en cuenta que los barcos que visitan Ushuaia "son de turismo y no logísticos, en materia petrolera".
Informando que "las máximas autoridades" de prefecturas "estás trabajando específicamente sobre este decreto", por lo que "al momento no tenemos información sobre el particular".
"Económicamente nos perjudica"
Desde el punto de vista turístico, el presidente el InFueTur, Pablo Pfurr, dijo que más allá que "hay un tema de soberanía que tenemos que respetar, lo cierto es que económicamente nos perjudica desde el punto de vista de la logística que los cruceros desarrollan en nuestro puerto, dado que muchos de ellos tiene como ruta las Malvinas".
El funcionario confió además, que hasta ayer a última hora no tenia en claro quién debe gestionar los permisos de navegación, "si la prefectura, si nosotros o qué área de gobierno".
"Estamos complicados porque es un decreto muy amplio, no muy especifico. La comisión que se ocuparía de su implementación es muy amplia. Nación no bajó información. Solo bajo el decreto", detalló.
Sin embargo, la mayor preocupación de Pfurr pasaba por el hecho concreto de que mañana sábado, está previsto el arribo del primer crucero con destino a Malvinas.
"Y acá estamos teniendo un serio problema respecto al permiso", dijo el presidente del Instituto de Turismo, quien no acertó en diagnosticar sobre las consecuencias que podría existir si el crucero viaja igual sin que se le otorgue el permiso.
"¿Cómo se planta el país frente a esta situación?", se preguntó.
"No sabemos qué impacto puede tener la provincia ante esta acción que es inminente. Pero lo cierto, es que hay que darles una respuesta a todos esos pasajeros que han comprado sus vacaciones hace más de un año. Por lo que el impacto sería negativo", advirtió el funcionario.
camos, se reunieron todas cabezas pensantes. Pero que pueden llegar a decidir estas personas sobre el tema malvinas, si todavía no pudieron descifrar que carajo les corresponden hacer a cada uno en el cargo que ocupan.
ResponderBorrarNO tiene nada que ver los cruceros turisticos en el decreto, lo que se hace en ese caso se le otrorga un permiso de circalación, el problema son los buques de carga que llevan materiales para el armado de bases de extracción de petroleo, y otros elementos de construcción.
ResponderBorrartanto quilimbo que hacemos con la explotación petrolera, los cruceros, la plataforma, etc etc., hay una sola, cortar toda relación con los piratas y listo, sacarlo cagando al embajador, y copiar la frase del caudillo chávez "expropiese" y a otra cosa, terminemos si al fin y al cabo podemos vivir sin tener relaciones con los piratas. Moriremos parado pero jamás vivir arrodillado.
ResponderBorrarJajajajajaja, perdonenme pero los de la prefectura no pueden perseguir ni a un Kayak.,, jajajajajajajaja.
ResponderBorrarNADA POR FAVOR NO HAGAN NADA. ELLOS VINIERON SOLOS, NOS CONVIENE, NO HAGAN NADA POR FAVOR SE LOS SUPLICAMOS, NO HAGAN NADA NADA NADA NADA
ResponderBorrarULTIMO MOMENTO !!!!!!!
ResponderBorrarPUERTO USHUAIA
ARI Y LA DESIGUALDAD A PLENO
LA COPAR INTEGRADA POR DIRECTORES, SE OTORGA UN AUMENTO ENCUBIERTO DISFRAZADO COMO RESPONSABILIDAD JERARQUICA, ASI PESE A HABER CAIDO LAS RECAUDACIONES AÑO TRAS AÑO ESTOS PERSONAJES SE OTORGAN UN AUMENTO CUYO VALORES IMPORTANTES ALCANZAN SOLO A DIRECTORES Y DIRECTORES GENERALES.
LA NUEVA ESCALA ES
DIRECTOR GRAL $ 3500
DIRECTOR $ 3000
JEFE DE DEPARTAMENTO $ 1000
DIVISION $ 800
JEFE DE GRUPO $ 500
UNA VERGUENZA MAS EN LA REPUBLIQUETA PORTUARIA !!!
eso del comenentario 6, es solo un proyecto de ATE todavia no se APROBO
ResponderBorrarBESITOS BESITOS
el jefe de division no es 800 es 650, informATE bien, chabon !!!
comentario 7 para tu informacion no es un proyecto de ATE es un proyecto de lo integrante de la COPAR por el ejecutivos, quienes son todos directores.
ResponderBorrara la hija de cordoba y de sabolovik no les da la cabeza para hacer ningun proyecto, es mas el revisor de cuentas de ATE maxi esta mas preocupado por justificar los 100 mil pesos que se perdieron en ATE que por otra cosa,
los mosntos son correctos
informATE vos
CARADURAS
comentario 3 la verdad es que las fuerzas de seguridad fueron muuy bien desmanteladas por el gobierno nacional habria que preguntarle a cristina que es lo que quiere hacer ahora que necesita todo el pueblo argentino que se defienda la soberania no se si lo van ha hacer con gomeras o con piedras y alos demas comentarios viven pensando en cuanto van ha cobrar con un problema tan delicado¿¡¡¡¡no existen¿¿¡¿
ResponderBorrarok 9, necesitamos un ejercito para defendernos , no para atacar, somos pacificos. Ademas a lo que voy, si tendríamos gente honesta e idonea como gobernantes Los Piratas y muchos otros países del primer mundo, estarian por debajo de nosotros. hay que tener relaciones internacionales, pero no arrodillarnos ante nadie, hay que negociar. Tenemos demasiadas riquezas y profesionales de toda indole muy capacitados.
ResponderBorrarNo jodan mas con el tema. Van a sacar petroleo nos guste o no, o uds. se creyeron que en el 82 los ingleses se vinieron hasta aqui con toda la flota para defender a 1500 isleños que ni siquiera quieren ser britanicos?.
ResponderBorrarLas reservas de petroleo y gas se sabe bien donde están y cuanto es aproximadamente lo que queda.Con un barril a 96 dolares resulta mas interesante sacarlo ahora que hace 20 años.
Porque no gastamos la energia y el dinero que nos podria salir un nuevo conflicto en hacer nuevs explorciones en nuestras costas?.
6,7,8,...!!! esos chismes perjudican a esa institucion ,digo me parece que los trapos se lavan en casa ,no que se entere la sociedad sean quien sean los de la COPAR,tendrian que ponerse a trabajar TRABAJARRRRRR........!!!!
ResponderBorrarjajajajajaja .que el negro Adrian Gomez , Berola , Bandi , Fabro , Rain y toda la manga de delincuentes de la DPP , le hagan la guerra a los Ingleses
ResponderBorrara ver si los meten en cana de una vez por todas ,Inutiles
que burros que son , si no saben ni leer ni escribir y creen que estos nabos van a pensar en POLITICAS de GESTION PORTUARIAS ,
Si el Puerto esta hecho mierda por culpa de estos CHORROS Malparidos
Jajajajajaja
Pata e rana
Comentario 5 GENIAAALLLL jajajaja si mejor que sigan sin hacer nada porque cuando creen que puden , madre mia.
ResponderBorrarComentario 11 Genial tambien, todavia algunos ilusos siguen pensando que el problema es el pedazo de tierra y los isleños. Por eso son superiores los ingleses no?
Ahora , si yo agarro las viejas que aquella vez le tiraron agua caliente y Aceite a los Ingleses para que se fueran las matooooo. Saben como estariamos ahora no, Un pais del primer mundo
Quieren saber que hacer?...
ResponderBorrarSugiero, en el Crucero más grande posible subir a todos los del ARI (trolos y tortas), luego a la supuesta OPOSICIÓN (Pj,UCR, MPF, etc); y ya que está a TODOS LOS POLITICOS..."TODOS"... luego Poderes Independientes y Organismos de contralor... ya que está integrantes FF.AA., FF.SS. y Clero sin importar divisiones.
Mandar el "barquito", para Malvinas y que se retiren autoridades de las islas para que asuman las ex-nuestras.
Van a ver que en 6 meses, los Ingleses FIRMAN ACUERDO INTERNACIONAL de devolución de las Islas, más indemnización por años de ocupación en Libras Esterlinas, con la condición que no repitamos la misma maniobra en Gran Bretaña.
MUCHACHOS: empecemos a hacer "la vaquita" para contratar el buque.
ya dejen de hacer comentarios sin fundamentos ,a esos que escriben del ARI despues lo votan ....!!! y a los que escriben del puerto desde hace años se ve como se deteriora dia tras dia ese ente que en su tiempo fue un gran puerto,ahora da verguenza ajena....!!!!!!!!!los que antes eran empleados hoy algunos son empresarios,la sociedad no es boluda ve,escucha...,los mismos empleados boicotean las maquinas del puerto para alquilar una que el dueño de la misma es empleado de ese ente..!yo como ciudadano me pregunto que paso con la balanza????????,que paso con los contenedores???,ahora en temporada ves que en la entrada de catamaranes estan refaccionando que ??? o acaso ahy lavado de plata en esa obrita???,vemos los fueguinos que algunos empleados tienen sus propios negocios con la firma del socio ,que barbaro...!!y vaya uno a saber si los de prefectura no tendran curro con los buques pesqueros,que barbaridad..!!! como puede ser que un empleado de administracion de la dpp este cobrando mas que los que trabajan a la intemperie????????????,esto es un ejemplo...!! bueno tenemos mucho que redactar del PUERTO DE USHUAIA,sobre sus falencias,personal,etcetcetcetcetc,ojala lean esto y reflexionen,que hacer para que el PUERTO vuelva hacer lo que hace años era que fue catalogado unos de los mejores....!!!
ResponderBorrarEl comentarista 3 quien es? Galtieri?
ResponderBorrarSiempre realicé cruceros a Brasil, pero la idea de hacer uno por Malvinas suena muy interesante...
ResponderBorrarSaludos