OTRA VEZ VUELVEN CON EL PROYECTO AERODESLIZADORES PARA UNIR SANTA CRUZ CON TIERRA DEL FUEGO POR EL LADO ARGENTINO

En Tierra del Fuego nadie sabe nada como ocurre siempre pero nosotros publicamos hace un tiempo esta intencion del Gobierno Nacional sobre l...

En Tierra del Fuego nadie sabe nada como ocurre siempre pero nosotros publicamos hace un tiempo esta intencion del Gobierno Nacional sobre las obras para conectar a Santa Cruz y Tierra del Fuego sin salir de Argentina
Segun publica ELPATAGONICO Ricardo del Valle, coordinador técnico del proyecto y referente de la Jefatura de Gabinete de la Nación, se reunió con el rector de la UNPA, Aníbal Billoni, para analizar las acciones previas a la concreción de obras para conectar a Santa Cruz y Tierra del Fuego sin salir del territorio nacional, a través de Cabo Vírgenes. El rector de la UNPA, Aníbal Billoni, junto al técnico de la Jefatura ministerial de la Nación, Ricardo Del Valle, ultiman detalles para el proyecto del "Corredor Austral".
Referentes de la Jefatura de Gabinete del Gobierno nacional estuvieron este fin de semana en la capital santacruceña con el fin de avanzar en el «Proyecto de Integración del Corredor Austral», un ambicioso emprendimiento para unir por vía terrestre a Santa Cruz y Tierra del Fuego a través de Cabo Vírgenes que contempla una fuerte inversión en obras para la comunicación vial y marítima y la puesta en valor de distintos sitios de interés histórico, geológico, ecológico y turístico de ambas provincias.La iniciativa, cuyo financiamiento se está tramitando a través del BID, cuenta con la participación de distintos organismos nacionales y provinciales y con una activa colaboración de parte de la Universidad Nacional de la Patagonia Austral y la Fundación UNPA, que pondrán a disposición los recursos humanos y el conocimiento acumulado, dado que ambas instituciones están llevandodiversos proyectos en el extremo sur del continente.
Cabe recordar que la UNPA tiene presencia desde 2001 en Cabo Vírgenes, en instalaciones que le fueron cedidas en comodato por la Armada Argentina, en las que habilitó el Museo del Faro; mientras que en forma conjunta con la Fundación está impulsando proyectos de investigación y desarrollo turístico en la Pingüinera y en el Campo Volcánico Pali Aike, cuyos mayores exponentes son las lagunas Azul y Potrok Aike.Por tal motivo, el coordinador del proyecto del Corredor Austral, Ricardo del Valle, se reunió con el rector de la Universidad Nacional de la Patagonia Austral y presidente de la Fundación UNPA, Aníbal Billoni, para delinear las acciones a seguir.«Además estamos por construir un Centro de Rehabilitación y Adiestramiento en la Reserva Pingüinera», indicó Billoni en declaraciones periodísticas.
Por su parte, el coordinador Ricardo Del Valle, explicó que «lo que se plantea es analizar la conectividad territorial entre el continente y la isla desarrollando los ejes productivos y turísticos de la zona», al tiempo que comentó que «después de varias reuniones hemos logrado que venga una misión de identificación del BID a fin de mes para ver cuáles son los proyectos factibles de ser financiados».
LAGUNA AZUL Y CABO VIRGENES
También Del Valle dio precisiones sobre un emprendimiento que comprende, en Santa Cruz, la pavimentación de la ruta que va desde Laguna Azul a Cabo Vírgenes; la instalación de un Centro de Interpretación para Fauna Marina, la construcción del Museo del Estrecho y de un mirador en Punta Dúngenes y un aula de Naturaleza en el Parque Volcánico Laguna Azul; mientras que en Tierra del Fuego prevé la pavimentación de la ruta nacional 3 desde Espíritu Santo hasta San Sebastián y la instalación infraestructura turística en la Casa San Sebastián y en el Parque Corazón de la Isla.
Todo esto se complementará con obras de señalización desde El Calafate hasta Ushuaia. Asimismo, explicó que en una primera etapa «serían posibles de ser financiados el Complejo Turístico de Cabo Vírgenes y Punta Dúngenes y a su vez el Parque Volcánico Laguna Azul», para que a partir de esta oferta inicial se genere un movimiento turístico que justifique una inversión posterior muy elevada, especialmente en lo que hace a la comunicación vial y la obra para el cruce del Estrecho de Magallanes.
«El BID, con buen criterio, plantea hacer las obras por etapas: primero lo que es necesario hoy, que es esto de poner en valor a cosas que ya tienen de por sí un potencial enorme, y a partir de ahí, una vez generado ese desarrollo, pensar en la conectividad», detalló.
  • NOTA DE ARCHIVO SOBRE LA AUTORIZACION DEL PRESIDENTE KIRCHNER PARA REALIZAR LA OBRA
  • COMENTARIOS

    BLOGGER: 12
    1. Para mi que no lo van a hacer ni en pedo, porque asi se va a llenar de chorros que vana venir a hacerse un festin aca en tdf... no conviene, mejor que se haga aduana y listo

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    2. U$S 250 MIllones ....???? Y TODAVIA SOMOS REHENES DE UN MONOPOLIO COMO AEROLINEAS.....!!!
      INCREIBLE LA CAPACIDAD DE ¨NEGOCIOS PARA AFANAR¨ QUE TIENEN....!!!
      CUANTO MAS PRODUCTIVO SERIAN LOS AVIONES PROPIOS, QUE LLEVEN CARGA Y PASAJEROS A DÓNDE SEA, TODO con MENOS INVERSION .....!!!!!

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    3. hace más de 40 años que os vienen verseando con el famoso "roll on roll of" yo me pregunto por qué tengo que creerle a estos delincuentes que lo van a hacer ??

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    4. hasta cuando con este verso primero fue manfredotti, despues gallo y ahora coccaro que casualidad todos peronistas y justo los que vaciaron esta provincia ah me olvidaba de colazo que por corructo y ladron no tenia cavida en la ucr y a lo ultimo se paso a las filas del kirchnerismo

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    5. este es otro curro del presidente y las empresas que estan en el curro son todas de kirchner es muy importante para el tener el paso a tierra del fuego sin pasar por aduana porque los negociados que tiene en mente con la 19.640 son millonarios por supuesto sin control

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    6. BUENO....POR AHI NOS SALVAMOS Y SE VAN LOS QUE ESTAN.......CHORROS DIGO.

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    7. Es el eslabón que falta para completar la Provincialización de Tierra del Fuego, unirnos al resto de las provincias, ejerciendo la soberanía efectivamente.
      Sabes lo que sería una sola aduana, no ser manoseadoss por parte de nuestros hermanos?
      Quedarían en nuestro país los más de 40.000.000 millones de dolares que le dejan nuestros transportistas y nosotros cuando vamos al continente.
      SERÍAMAOS PARTE DE NUESTRO PAIS !!PARA BIEN Y PARA MAL....ARGENTINOS!!!!

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    8. que iluso, no quiero mas regalar mi plata a chile por un servicio que es bueno pero no deja nada en mi país, esta bueno y es un derecho adquirido por todos los fueguinos y nuestros hermanos santacruceños, saludos gente de crónicas sigan siempre independientes, son la voz del pueblo pero "sin censuras" capos

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    9. El dia que no haya que pasar mas por Chile para ir a Argentina continental vamos a tener que construir garajes en nuestras casas y se terminan de caer los pocos controles que tenemos de fugados de la justicia.
      En definitiva, es garantizarle impunidad a los delincuentes. Si el costo de evitar eso es seguir cruzando por Chile lo prefiero.

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    10. YO ESTOY DE ACUERDO. SERIA UNA EXCELENTE INVERSION. ADEMAS A ALOS ILUSOS QUE PIENSAN EN SEGUIR CONECTANDOSE POR AVION VERAN QUE DENTRO DE UN TIEMPO VIAJAR DE ESE MODO SOLO SERA UN PRIVILEGIO PARA MUY RICOS.
      ES MEJOR INVERTIR AHORA QUE SE PUEDE Y NO QUEDARNSE PRISIONEROS EN UNA ISLA.

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    11. JAJA ILUSOS, es otro negocio del presi K y no lo van a hacer y se van a afanar toda la guita, como siempre

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    12. no podemos ser tan pelotudos nos disen lo que queremos escuchar nos pintan un paraiso nos meten el dedo en el orto y nosotros dejamos que este hijo de puta de kirchner siga acumulando fortuna por eso estamos asi tenemos el gobierno que nos meresemos con el presi corrompiendo gobernadores,intendentes,senadores,diputados,y tambien al pueblo

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    Cronicas Fueguinas: OTRA VEZ VUELVEN CON EL PROYECTO AERODESLIZADORES PARA UNIR SANTA CRUZ CON TIERRA DEL FUEGO POR EL LADO ARGENTINO
    OTRA VEZ VUELVEN CON EL PROYECTO AERODESLIZADORES PARA UNIR SANTA CRUZ CON TIERRA DEL FUEGO POR EL LADO ARGENTINO
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